勒克莱尔冲过蒙扎终点线时蒙扎星空官网，看台上的红色烟雾几乎把赛道入口吞没吧？蒙扎比赛结果定格在法拉利主场夺冠，勒克莱尔皮亚斯特里诺里斯第三了。这个顺序并不算离谱，真正让人意外的是比赛赢法是勒克莱尔用一次进站扛住了迈凯伦双车的追击。硬生生把一场看似属于诺里斯的比赛拽回法拉利手里。起步阶段诺里斯守住领跑位置的，皮亚斯特里紧跟结果节奏，勒克莱尔守在第四了。

前几圈迈凯伦的速度确实更轻快吧？诺里斯在直道末端拉开一点距离的，始终没能把勒克莱尔甩出DRS窗口。第20圈前后，勒克莱尔利主勒克莱尔进站换上硬胎的，出站后落在塞恩斯身后星空(中国)xingkong·官方网站。

法拉利没有急着让他超车，让他用干净空气跑自己的节奏。这个选择当时看着有点冒险，毕竟迈凯伦两辆车都在前面停定，轮胎更新鲜。可蒙扎的硬胎衰减比预想中慢。勒克莱尔的圈速稳定在1分24秒左右，诺里斯则开始抱怨前轮抓地力下降。第38圈胜局，诺里斯第二次进站，出站后刚好卡在勒克莱尔身后三秒多。皮亚斯特里多撑了几圈吧，换胎后同样没能追上，最后十圈，勒克莱尔的法拉硬胎已经跑了超过30圈，刹车区有点抖，出弯牵引力也不如前面，可他每个弯都把车放路里面间了，没给后车留出像样的xingkong官网抽头空间。蒙扎比赛结果就这样被一次进站策略和一圈一圈的场打防守锁死。维斯塔潘的第六名让红牛车库安静得有点反常。

排位赛只拿到第七了，正赛又被汉密尔顿挡了十几圈吧？赛车在低速弯的转向问题一直没解决破迈。

佩雷兹第八，红牛两辆车都没能进入前五的，这在蒙扎并不常见了。塞恩斯第四，汉密尔顿第五，拉塞尔第七了，梅赛德斯凯伦的速度比排位赛看起来好一些。距离争冠还差一截。法拉利主场的情绪倒是拉满，勒克莱尔每一次经过主看台都能听到震耳的欢呼，车队无线电里意大利语和法语混在一起，乱哄哄的，却很有感染力了。Tifosi不在乎策略是不是保守，他们只认领奖台上那抹红色。蒙扎比赛结果对积分榜的影响不算天翻地覆，足够让迈凯伦更难受。

诺里斯原本有机会在法拉利主场扩大优势，结果被勒克莱尔用一停战术反杀，皮亚斯特里也只拿到第二的。法拉利则证明了自己在低下压力赛道上的轮胎管理能力，至少这个周末，他们的比赛执行比迈凯伦更果断。

蒙扎的比赛从来不只是比谁直线快啊？进站时机、轮胎耐受度和车手在刹车区的胆量，一般才是。最后那几秒的差距吧？勒克莱尔这次赢了，赢在没慌。迈凯伦得回去想想。

为什么两辆车都没能吃掉一辆一停的法拉利呢？