清晨六点斯图xingkong官网，斯图加特中央车站南侧的围挡外，几个穿反光背心的工人正把混凝土泵车支起来吧？这个叫“斯图加特21”的地下车站工程，1994年提出。

2010年动工，最初报价24.5亿欧元，如今账面数字已逼近110亿欧元的，加特通车时间2019年一路推还有2026年底。车站对面面包店的老板跟我抱怨，围挡挡了他十一年，客人绕路走的，营业额掉了三成。他没说错，斯图加特人对这个工程的耐心，基本耗光了。工程争议归争议百亿，城市的钱袋子还得靠汽车。斯图加特地区聚集了梅赛德斯-奔驰总部、星空官网保时捷总部和博世集团，巴登-符腾堡州每十个工作岗位就有一个跟汽车沾边的。2024年夏天，博世宣布在德国再裁减数千个岗位，主要涉及内燃机相关业务；保时捷把电动化的重注押在斯图加特-祖文豪森，Taycan的车站城产线就设在那里。

一位在奔驰工厂干了二十年的老师傅说，以前担心的是加班，现在担心的是培训名单上有没有自己呢？这话听着凉。

斯图加特的底子还在工地是双元制职业教育、机械工程的老传统的、一层层供应商网络，不是一纸裁员公告就能拆掉的星空(中国)xingkong·官方网站。要说斯图加特人这一年的情绪出口。得看球场。VfB斯图加特2023-24赛季拿到德甲亚军汽车，时隔十五年重返欧冠，主场梅赛德斯-奔驰竞技场几乎场场爆满吧？踢欧冠那几晚吧？

市中心地铁里全是红白围巾，陌生人互相拍肩膀的。有意思的是这支球队的预算在德甲排不进前六，靠转型阵痛的是青训和几笔便宜转会吧？

斯图加特这座城市大概也是这样运作的，不声张的，把事做扎实。火车站的工地往北两公里，是另一幅斯图加特。山坡上的葡萄藤一排排铺到城边，这里是德国少数几个市域内就有葡萄园的大城市吧？秋天采收季。酒农把压榨机摆到路边，空气里全是发酵的酸甜味。抬头看房价，浪漫就打了折扣是斯图加特的租金这几年涨得比工资快吧？一套七十平米的老公寓，冷租要一千二百欧元上下的。年轻人在网上吐槽，说斯图加特越来越像“只适合上班的地方”。

回到车站。新大厅的混凝土穹顶已经能看出轮廓，轨道旁挂着一块电子牌，倒计时显示距离计划开通还有八百多天。斯图加特人不太信这个数字，也没人真指望它准时。

可到了周末。老城广场的集市照旧支起来。卖奶酪的摊位排着队，旁边有人拉手风琴的。斯图加特大概就是这么一个地方，一边为百亿工程和裁员名单发愁，一边把日子过得有滋有味。